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詳細(xì)摘要： 如果感到過熱度太小，則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開啟度），使流量減??；反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方...

詳細(xì)摘要： 之前一段時(shí)間，新能源汽車連續(xù)發(fā)生兩起新能源汽車自燃事件，所以，用戶對(duì)于新能源汽車的安全性是十分看重的，目前的新能源汽車電池的發(fā)展是相當(dāng)快速的，但是還是處于供不應(yīng)...

詳細(xì)摘要： 另外，維修技術(shù)員可以通過檢查新能源電池測(cè)試系統(tǒng)的運(yùn)行記錄表來分析故障發(fā)生的原因。特別是要重視記錄表中不同常態(tài)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和發(fā)生過的問題，以及更換或維修過的零件的運(yùn)...

詳細(xì)摘要： 如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部...

詳細(xì)摘要： 如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部...

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詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長時(shí)間不啟動(dòng)或長時(shí)間開機(jī)不停止或不到就停機(jī)，檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長時(shí)間不啟動(dòng)或長時(shí)間開機(jī)不停止或不到就停機(jī)，檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備啟動(dòng)頻繁或長時(shí)間不啟動(dòng)或長時(shí)間開機(jī)不停止或不到就停機(jī)，檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備冷凝壓力過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備配電箱沒有反應(yīng)，而三相電正常，請(qǐng)檢查零線是否有220V電壓，動(dòng)力電池組試驗(yàn)設(shè)備的零部件（各種閥件、控制器）都已設(shè)定好，沒有用戶需要調(diào)節(jié)的零件。...

詳細(xì)摘要： 從2017年開始，新能源汽車的投入不斷加大，從中就可以看出，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭可見一斑，各個(gè)行業(yè)對(duì)于新能源汽車的認(rèn)識(shí)以及新能源自身的發(fā)展技術(shù)都在不斷升，對(duì)于新...

詳細(xì)摘要： 氫能源動(dòng)力汽車就是以氫氣為汽車燃料的汽車，目前來說，氫能源動(dòng)力汽車是一種能真正實(shí)現(xiàn)*的交通工具，排放出的是純凈水，具有無污染，*，儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)，因此，氫動(dòng)力汽...

詳細(xì)摘要： 半導(dǎo)體制冷加熱設(shè)備排氣溫度高是半導(dǎo)體制冷加熱設(shè)備較為常見的一個(gè)現(xiàn)象，通過排氣端的壓力和溫度表能夠清晰的讀出來排氣溫度的高低，排氣溫度高并不是罕見的現(xiàn)象，這導(dǎo)致很...

詳細(xì)摘要： 如果半導(dǎo)體制冷裝置發(fā)生高壓報(bào)警的話，需要檢查外接管路是否堵和臟。及時(shí)清洗和排除。如果是風(fēng)冷的半導(dǎo)體制冷裝置，需要檢查放置半導(dǎo)體制冷裝置的空間通風(fēng)狀況，如果空間小...

詳細(xì)摘要： 如果感到過熱度太小，則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開啟度），使流量減?。环粗?，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方...

詳細(xì)摘要： 新能源汽車電機(jī)測(cè)試一般在采購中就需要觀察銅管的外觀來判斷，先就是看銅管的色澤了，根據(jù)購買的銅管類型做不同顏色判斷，比如紫銅管，一般顏色泛紅的紅銅是好銅。黃銅管，...

詳細(xì)摘要： 潤滑油如果沒有匹配好，將有可能造成壓縮機(jī)燒壞，制冷系統(tǒng)癱瘓后，其影響不可估量。所以，電池測(cè)試系統(tǒng)上使用的潤滑油比較好使用原廠匹配的產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)合適的潤滑油能夠讓電...

詳細(xì)摘要： 半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的制冷系統(tǒng)除了一些容易檢查發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)外，尚有若干難以檢查發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)與突然發(fā)生的爆點(diǎn)值得特別重視防范。由于這些漏點(diǎn)聞不到，看不見，難以檢查發(fā)現(xiàn)，...

詳細(xì)摘要： 其次就是用手摸一下新能源汽車電機(jī)測(cè)試銅管的內(nèi)外壁是否光滑、清潔，看看有無砂眼，氧化，破裂等缺陷，如果不放心，可以用物品刮上面，一般好的銅管都是利用純銅加工而成的...

詳細(xì)摘要： 動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)排氣壓力過高，進(jìn)氣閥故障液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障壓力表故障壓力開關(guān)故障。動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)電...