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詳細摘要： 高低溫試驗箱 新能源電池冷卻系統(tǒng)測試高低溫交變濕熱試驗箱溫度操控器是一種雙位調(diào)節(jié)器，又稱溫度繼電器。溫度操控器依據(jù)冷水機被調(diào)溫度的改動，使觸點接通或斷開，從而對...

詳細摘要： 高低溫試驗箱 汽車電機測試冷卻裝置高低溫交變濕熱試驗箱溫度操控器是一種雙位調(diào)節(jié)器，又稱溫度繼電器。溫度操控器依據(jù)冷水機被調(diào)溫度的改動，使觸點接通或斷開，從而對壓...

詳細摘要： 高低溫試驗箱 電池測試冷水機高低溫交變濕熱試驗箱溫度操控器是一種雙位調(diào)節(jié)器，又稱溫度繼電器。溫度操控器依據(jù)冷水機被調(diào)溫度的改動，使觸點接通或斷開，從而對壓縮機的...

詳細摘要： 高低溫試驗箱 新能源汽車電機測試高低溫交變濕熱試驗箱溫度操控器是一種雙位調(diào)節(jié)器，又稱溫度繼電器。溫度操控器依據(jù)冷水機被調(diào)溫度的改動，使觸點接通或斷開，從而對壓縮...

詳細摘要： 試驗箱 新能源汽車電機測試高低溫機高低溫交變濕熱試驗箱溫度操控器是一種雙位調(diào)節(jié)器，又稱溫度繼電器。溫度操控器依據(jù)冷水機被調(diào)溫度的改動，使觸點接通或斷開，從而對壓...

詳細摘要： 試驗箱 新能源汽車電機測試冷熱一體機高低溫交變濕熱試驗箱溫度操控器是一種雙位調(diào)節(jié)器，又稱溫度繼電器。溫度操控器依據(jù)冷水機被調(diào)溫度的改動，使觸點接通或斷開，從而對...

詳細摘要： 高低溫試驗箱氣體的溫度、壓力也隨之下降，直至氣缸內(nèi)壓力抵達吸氣腔壓力時，脹大進程才結束。在脹大進程期間，吸排氣閥均處于關閉情況。有機溶劑腐蝕性小，適用于一些不方...

詳細摘要： 高低溫試驗箱氣體的溫度、壓力也隨之下降，直至氣缸內(nèi)壓力抵達吸氣腔壓力時，脹大進程才結束。在脹大進程期間，吸排氣閥均處于關閉情況。有機溶劑腐蝕性小，適用于一些不方...

詳細摘要： 高低溫試驗箱氣體的溫度、壓力也隨之下降，直至氣缸內(nèi)壓力抵達吸氣腔壓力時，脹大進程才結束。在脹大進程期間，吸排氣閥均處于關閉情況。有機溶劑腐蝕性小，適用于一些不方...

詳細摘要： 若無走漏,即可開機作業(yè),并設法丈量下列溫度:低溫試驗機壓縮機吸,排氣口溫度,蒸騰器外壁的平均溫度及冷凝器外壁的溫度.前者用以判別體系內(nèi)制冷劑的多少及氣缸內(nèi)竄氣狀...

詳細摘要： 若無走漏,即可開機作業(yè),并設法丈量下列溫度:低溫試驗機壓縮機吸,排氣口溫度,蒸騰器外壁的平均溫度及冷凝器外壁的溫度.前者用以判別體系內(nèi)制冷劑的多少及氣缸內(nèi)竄氣狀...

詳細摘要： 若無走漏,即可開機作業(yè),并設法丈量下列溫度:低溫試驗機壓縮機吸,排氣口溫度,蒸騰器外壁的平均溫度及冷凝器外壁的溫度.前者用以判別體系內(nèi)制冷劑的多少及氣缸內(nèi)竄氣狀...

詳細摘要： 開機前未將不需求開啟的機組上冷凝器的進水閥封閉構成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走，低溫試驗機削減了正在作業(yè)機組冷凝器內(nèi)的冷卻水流量，構成冷凝壓力上升...

詳細摘要： 開機前未將不需求開啟的機組上冷凝器的進水閥封閉構成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走，低溫試驗機削減了正在作業(yè)機組冷凝器內(nèi)的冷卻水流量，構成冷凝壓力上升...

詳細摘要： 開機前未將不需求開啟的機組上冷凝器的進水閥封閉構成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走，低溫試驗機削減了正在作業(yè)機組冷凝器內(nèi)的冷卻水流量，構成冷凝壓力上升...

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詳細摘要： 開機前未將不需求開啟的機組上冷凝器的進水閥封閉構成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走，低溫試驗機削減了正在作業(yè)機組冷凝器內(nèi)的冷卻水流量，構成冷凝壓力上升...