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新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-05-05 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) PID算法 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 溫控系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮式制冷機(jī) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 復(fù)疊式制冷 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 冷熱一體機(jī) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 恒溫加熱系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 智能pid控制 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分,而驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)一起并稱(chēng)為新能源汽車(chē)的三大核心,其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn) 加熱冷卻系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)有哪些?電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)是針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分的測(cè)試系統(tǒng),隨著新能源汽車(chē)的大力推廣,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)也為大多電機(jī)生產(chǎn)廠家提供了比較...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 制冷劑 詳細(xì)摘要: 簡(jiǎn)單來(lái)講,新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成,對(duì)其技術(shù)要求包括:低速運(yùn)行時(shí)應(yīng)具有大轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足快速啟動(dòng)、加速、爬坡等要求;在高速運(yùn)行時(shí)...
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新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn) 自復(fù)疊式制冷 詳細(xì)摘要: 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)有哪些?電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)是針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分的測(cè)試系統(tǒng),隨著新能源汽車(chē)的大力推廣,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)也為大多電機(jī)生產(chǎn)廠家提供了比較...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)設(shè)備 全密閉系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 在現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展中,新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了當(dāng)代汽車(chē)發(fā)展的主流時(shí)代,其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)主要的組成之一,其性能關(guān)系到新能源汽車(chē)的整體效率。為此,無(wú)錫冠亞...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)設(shè)備 溫控系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 在現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展中,新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了當(dāng)代汽車(chē)發(fā)展的主流時(shí)代,其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)主要的組成之一,其性能關(guān)系到新能源汽車(chē)的整體效率。為此,無(wú)錫冠亞...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)電機(jī)試驗(yàn)設(shè)備 自復(fù)疊式制冷 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)的電機(jī)及控制器結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,抗顛簸振動(dòng),體積小,重量輕,有一定過(guò)載能力,再生制動(dòng)時(shí)能量回饋效率高,性能穩(wěn)定,在不同工況下能穩(wěn)定可靠地工作。...
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新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái) 型制冷劑 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái) 型制冷劑新能源汽車(chē)所使用的電機(jī)以交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)為主。其中,韓車(chē)系目前多采用永磁電機(jī);歐美車(chē)系則多采用交流感應(yīng)電機(jī),主要原...
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新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái) 制冷循環(huán)系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái) 制冷循環(huán)系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)講,新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成,對(duì)其技術(shù)要求包括:低速運(yùn)行時(shí)應(yīng)具有大轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái) 效率高 詳細(xì)摘要: 新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái) 效率高蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓,需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓,...
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電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng) 高效低耗 詳細(xì)摘要: 電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng)包括基本性能、循環(huán)性能和安全性能,不同用途的電池性能的要求不同,便攜式鋰電池和動(dòng)力電池的測(cè)試內(nèi)容也會(huì)有多有少。動(dòng)力電池相比于便攜式鋰離子電池...
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電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式 詳細(xì)摘要: 在汽車(chē)領(lǐng)域,通過(guò)巨額補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)大家購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),可以說(shuō)新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),基于這種社會(huì)需求,必將推動(dòng)動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求。但是,汽車(chē)電池在...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言 -
電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng) *PID控制系統(tǒng) 詳細(xì)摘要: 在目前能源緊張的局面下,為了應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,新能源汽車(chē)很快為大眾所熟知,其中,由于新能源汽車(chē)的電池作為其核心部分,所以,無(wú)錫冠亞新能源測(cè)試系統(tǒng)也很快推出...
產(chǎn)品型號(hào): 所在地:無(wú)錫市 更新時(shí)間:2019-04-30 參考價(jià): 面議 在線留言