擺渡車 ，是連接機(jī)場內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的通道，現(xiàn)在機(jī)場飛機(jī)數(shù)量多。而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過擺渡車運(yùn)送乘客，乘客每次需要在擺渡車內(nèi)耽擱12分鐘左右，擺渡車在機(jī)場24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天工作72個(gè)來回，其次擺渡車也是在機(jī)場內(nèi)除了飛機(jī)之外的移動載體。
墻材行業(yè)擺渡車：DBD擺渡車
 
擺渡車是各類蒸養(yǎng)制品廠成型工段連接蒸養(yǎng)工段換向拖動不可少的設(shè)備 該產(chǎn)品是該公司在進(jìn)口產(chǎn)品的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，該車具有拖動、頂推強(qiáng)勁有力的特點(diǎn)大車橫向快速移動后能夠準(zhǔn)確的停止、定位和接軌，大車載重運(yùn)行時(shí)可變頻慢速運(yùn)行，空車回程時(shí)可變頻快速。擺渡車上還設(shè)有縱向動力裝置，可以拖動、頂推滿載3噸制品的蒸養(yǎng)小車20輛。

城市擺渡車
城市擺渡車，顧名思義，就是在城市中開行的擺渡車。擺渡車的概念來源于飛機(jī)場，它是連接機(jī)場內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的通道，是旅客自候機(jī)廳到遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的通行工具；在城市中，火車站與長途汽車總站是旱碼頭，連接兩個(gè)碼頭的“車”就是擺渡車。因此，城市擺渡車是應(yīng)用于城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是大型公交的延伸。城市擺渡車采用低速、綠色、節(jié)能、環(huán)保的電動車，是一種慢行交通方式。

隧道窯擺渡車 
簡介 隧道窯擺渡車主要用于：燒結(jié)磚瓦廠隧道式干燥室的配套設(shè)備。本機(jī)采用同步電機(jī)，變頻行走，斷電、電抱閘，液壓缸雙向頂推，使用起來安全可靠，推力調(diào)整方便，頂推速度快，剎車平穩(wěn)，維護(hù)方便等特點(diǎn)，大量被用在隧道窯生產(chǎn)線中。

擺渡車參數(shù)
行走速度24m/min，軌距2445mm，配動力2.2KW

擺渡車性能
行程從1.5米-8米；機(jī)型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡易方便；速度可調(diào)、運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長