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浙江雙龍減速機有限公司
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| 產地 | 國產 | 產品大小 | 大型 |
|---|---|---|---|
| 產品新舊 | 全新 | 動力類型 | 柴油,氣動,電動,磁力,其他 |
| 工作方式 | 對流式,擴散式,剪切式,高速式,其他 | 工作容積 | 90 |
| 結構類型 | 臥式 | 料筒運動方式 | V型,旋轉,三維,螺帶,二維,其他 |
| 每次處理量范圍 | 0-10,11-100,101-500,501-1000,1000以上,其他 | 傾斜角度 | 90 |
| 筒體轉速 | 80 | 物料類型 | 氣體和低粘度液體,中高粘度液體和膏狀物,粉狀與粒狀固體物料,熱塑性物料,其他 |
| 卸料方式 | 液壓,翻缸傾倒,螺桿擠壓,球閥出料,其他 | 裝置方式 | 固定式,移動式,手持式,其他 |
| 自動化程度 | 全自動 |
浙江雙龍變頻高速雙軸混合機減速機定制
標準減速機，只設有一個與主軸連接的輸出軸，沒有傳動壓泥板的輸出軸，因而只得將壓泥板傳動系統(tǒng)設置在受料箱的后面，壓泥板的轉動，是通過安裝在主軸上靠近軸承座處的大齒輪傳遞給壓泥板軸上的齒輪實現的，雙壓泥板需要兩對齒輪。齒輪需潤滑，后箱蓋需增加主軸的動密封及潤滑油密封結構，不僅受料箱結構復雜，而且受料箱的軸向體積增大，不易鑄造和加工，壓泥板軸齒輪為懸臂結構，齒輪在旋轉時產生的徑向分力，易磨損壓泥板軸的骨架密封，影響密封性能，造成真空度下降。
6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產品使用質量特征。
結構形式：
K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入
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