汽油油氣回收系統(tǒng)-丁二烯氣體回收裝置，將揮發(fā)vocs氣體導入到設備冷箱（裝置設置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進需求進行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側做融霜處理）。

 

 

 

　　 現(xiàn)在相關部門的要求越來越嚴格了，油氣回收檢測不合格，罰款越來越多了。油氣回收改造完成以后，如何保證檢測合格，有很多事情要做，接下來就由我司為您細細道來。

　　先我們要知道加油站油氣回收檢測都檢測什么東西。

　　1、密閉性：整個油氣回收系統(tǒng)是不是漏氣，這個系統(tǒng)包括：加油機回氣銅管，地埋油氣回收管線，集液罐，油罐、地面通氣管。有一個地方漏氣了，就不合格。

　　注意：檢測的時候所有加油機里面的銅管三通閥門都是要打開的。

　　2、液阻：就是檢測油氣在管道里跑的是否通暢。

　　注意：檢測的時候需要打開一次油氣回收口，就是卸油口旁邊的。

　　3、氣液比：加油槍打出去油，是不是能有效的吸回來氣。

　　4、檢測接口：檢測接口是否合格，說白了就是能不能正常連接上檢測儀器的進氣管。

　　5、其他外觀：比如油槍回氣罩有沒有，是否破損。

　　汽油油氣回收系統(tǒng)-丁二烯氣體回收裝置- 密閉檢測的原理：通過加油機底部的檢測口，向整個油氣回收系統(tǒng)打氮氣，在規(guī)定的時間內，看壓力是否減小到限值，如果小于限制，那么密閉性不合格。密閉性檢測的范圍包括整個油氣回收系統(tǒng)，其中包括：加油機內的二次油氣回收銅管，地埋管道，儲油罐，集液罐、地面通氣管，一次油氣回收檢測口等。

　　原因分析：上述的油氣回收系統(tǒng)，如果有一個地方漏氣，都會造成密閉的不合格。常見的原因包括加油機油氣回收銅管松動，螺絲沒有擰緊，罐口部分的法蘭膠墊被腐蝕或螺絲沒有擰緊，有法蘭的地方漏氣的可能性比較大，也包括通氣管部分，也有可能存在漏氣，通常也是法蘭的地方。一般情況下，地埋管道漏氣的可能性非常小。

  修改建議：密閉的難點是在于尋找漏氣的地方，我們推薦采用分段式施壓的方法，來一步一步縮小可能漏氣的范圍：

  通常情況下是，1、先將所有連接三通的二次油氣回收管線（加油機里的銅管）關閉，向油氣回收系統(tǒng)中打氣，如果這個時候密閉合格，則說明二次油氣回收系統(tǒng)存在問題，再進行逐步排查。

  2、如果漏氣的情況和之前差不多，則繼續(xù)關閉通氣管的閥門，如果密閉合格，則通氣管閥門上部可能存在漏氣。

  3、如果這兩個地方都沒問題的話，那么只能采取直接的方法，打氣之后，往所有連接的地方涂抹肥皂水，來進行觀察是否漏氣。

　　汽油油氣回收系統(tǒng)-丁二烯氣體回收裝置-密閉性是整個油氣回收范圍內，不修改的地方，需要消耗的時間較多。在打氣時候，需要一直保持氣體的充盈，才可以更加快速的找到漏氣的地方。