無錫冠亞成立之初，就定義為自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，每年都會(huì)投入大量的費(fèi)用進(jìn)行研發(fā)，包括新能源電池系統(tǒng)、新能源電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)、制冷加熱控溫系統(tǒng)、工業(yè)冷凍箱、制冷加熱循環(huán)器、精密冷水機(jī)、VOCS氣體冷凝回收裝置、試驗(yàn)設(shè)備等研發(fā)生產(chǎn)銷售。同時(shí)，無錫冠亞還成立專門的技術(shù)部門、售后部門、調(diào)試部門，為各個(gè)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 智能PID溫度控制

驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性和電安全性能等也是測(cè)試評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，所以還是需要無錫晟澤新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的。從電驅(qū)動(dòng)總成測(cè)試評(píng)價(jià)方面來講，主要分為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)層面和關(guān)鍵材料與器件層面。在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)層面，包括系統(tǒng)總成評(píng)價(jià)、功率標(biāo)定評(píng)價(jià)、帶載EMC評(píng)價(jià)、NVH評(píng)價(jià)和電安全性評(píng)價(jià)。其中，對(duì)于功率標(biāo)定評(píng)價(jià)來說，功率密度的評(píng)價(jià)維度很多，需要對(duì)各種邊界條件進(jìn)行界定，保證測(cè)試方法的客觀性。在電磁兼容方面，目前帶載測(cè)試的應(yīng)用仍然較少，空載狀態(tài)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況差異較大，將會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果的巨大差距。

新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 智能PID溫度控制

 

目前，國內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，整體水平達(dá)到水平，國內(nèi)整車匹配電機(jī)基本為本土生產(chǎn)，國內(nèi)外的差距主要表現(xiàn)在零部件和整車的同步開發(fā)。在國內(nèi)的商用車，還有乘用車、車應(yīng)用方面，當(dāng)前國內(nèi)已經(jīng)*具備了滿足這些新能源汽車要求的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器的研發(fā)和制造能力，而且從產(chǎn)能來講的話，也是*可以滿足需求。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方功率密度、效率等指標(biāo)，和國外水平基本相當(dāng)，從電機(jī)本身角度來看，我國同國外企業(yè)在正向設(shè)計(jì)水平基本處于同一水平，同時(shí)也在向高密度和小型輕量化這方向不斷拓展。但從生產(chǎn)裝備和工藝來說，國內(nèi)由于單一產(chǎn)品的規(guī)模仍然較小，在工藝水平和規(guī)模上同國外存在一定差距。

新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 智能PID溫度控制

 

 

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。