2014年6月時(shí)處銷(xiāo)售淡季的市場(chǎng)，加上夏收農(nóng)忙的托襯，使得中藥材市場(chǎng)更加清淡。這種周期性的市場(chǎng)狀態(tài)起伏，不僅體現(xiàn)了旺久必衰，衰久必旺的常規(guī)自然界規(guī)律，也充分顯示了中藥材行情的特征和市場(chǎng)*的個(gè)性基礎(chǔ)。
常規(guī)經(jīng)營(yíng)商動(dòng)態(tài)
在整體市場(chǎng)階段性需求疲軟，及大局行情偏弱的環(huán)境下，商家多以陣地式方法，隨銷(xiāo)隨進(jìn)為主，不敢冒然加大庫(kù)存儲(chǔ)備。在有節(jié)奏的完成訂單任務(wù)后，休閑娛樂(lè)時(shí)間比前幾年增加了不少。
風(fēng)險(xiǎn)性投資商動(dòng)態(tài)
在市場(chǎng)整體行情弱勢(shì)運(yùn)行的狀態(tài)下，多數(shù)商家以看多動(dòng)少偵查行情為主，投資謹(jǐn)慎。部分商家仍戰(zhàn)斗在前線(xiàn)，圓滿(mǎn)自己的夢(mèng)想。少數(shù)閑不住的商家見(jiàn)縫插針有風(fēng)就跟，有種錢(qián)花不出去，心里難受的的感覺(jué)。
價(jià)格指數(shù)動(dòng)態(tài)
自5月份下降以來(lái)，本月行情走勢(shì)繼續(xù)走低。指數(shù)的走向代表著市場(chǎng)的行情趨勢(shì)，雖然她略滯后于市場(chǎng)現(xiàn)貨行情，但她描繪出了市場(chǎng)大局趨勢(shì)的輪廓。目前周價(jià)格指數(shù)已連續(xù)10多期下跌，指數(shù)的上升形態(tài)已明顯破壞。
品種行情動(dòng)態(tài)
浙江三杰(浙貝、覆盆子、元胡)人氣較濃，行情依舊堅(jiān)挺，商家欲求錦上添花之夢(mèng)。甘肅兩黨(黨參、當(dāng)歸)競(jìng)爭(zhēng)不斷，行情反彈爭(zhēng)先恐后。東北品種多商關(guān)注，熱點(diǎn)不斷?，F(xiàn)紅參、細(xì)辛高位盤(pán)整行情騎虎難下。平貝借力欲漲力不從心，行情升后轉(zhuǎn)穩(wěn)。五味歷經(jīng)酸甜苦辣行情，行情小漲欲東山再起。蒼術(shù)、赤芍因連續(xù)上漲，動(dòng)能消耗過(guò)大，行情短期回調(diào)休息。地膚子去年冷門(mén)暴漲，現(xiàn)中幅回跌正常走動(dòng)。西南大宗品種升降無(wú)力小幅震蕩。其中三七欲降不忍，反彈乏力。黃連漲跌兩難，橫盤(pán)平移。川芎價(jià)格上竄下跳，行情沒(méi)有扎實(shí)底氣。藥食兩用調(diào)料品種，行情各異。八角受災(zāi)減產(chǎn)，人氣價(jià)格皆有回升。大海前掀行情巨浪，現(xiàn)又濤止價(jià)回。益智價(jià)漲多年，商家戀戀不舍，行情變化不大。胡椒行情幾次沖鋒，未過(guò)85元大關(guān)，今在79元左右安營(yíng)扎寨。良姜行情*耍賴(lài)沒(méi)有朝氣，缺乏得力護(hù)盤(pán)將帥。金銀花因產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格一直比較疲軟。
市場(chǎng)觀察
本月為第二季度末期，市場(chǎng)受傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，和周期性調(diào)整的影響，整體盤(pán)面偏弱。由于多數(shù)藥材商品生產(chǎn)過(guò)剩，加上下游需求不暢，從而導(dǎo)致市場(chǎng)成交量下降。從目前市場(chǎng)大局環(huán)境，及外界相關(guān)因素上看，下月這種現(xiàn)狀難以改善。在行情上，不排除有少數(shù)品種，擺脫開(kāi)局勢(shì)的束縛而上升，但大多數(shù)品種的行情，仍將以平穩(wěn)或弱勢(shì)走勢(shì)為主。
北京公布未來(lái)4年電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃，到2017年投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)不低于4500輛；推進(jìn)長(zhǎng)安街沿線(xiàn)、三環(huán)路環(huán)線(xiàn)等重點(diǎn)公交線(xiàn)路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)；將現(xiàn)有4條城市快速公交線(xiàn)路全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)。
6月27日，北京市科委舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，未來(lái)4年，北京市將在公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域和1個(gè)私人領(lǐng)域加快電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
北京市科委副主任張繼紅表示，北京電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃是貫徹落實(shí)國(guó)家《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》的具體體現(xiàn)。北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和政府推動(dòng)相結(jié)合，以政策服務(wù)創(chuàng)新為牽引，以重點(diǎn)應(yīng)用示范為突破，以市場(chǎng)全面開(kāi)放為動(dòng)力，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為支撐，在公共領(lǐng)域示范，兼顧有序培育私家電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，營(yíng)造全社會(huì)共同關(guān)注創(chuàng)新、共同支持減排的良好氛圍，努力將北京建設(shè)成為電動(dòng)汽車(chē)全國(guó)示范應(yīng)用的新*、應(yīng)用規(guī)模的新高地。
為了確保電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃的完成，北京市將強(qiáng)化四方面工作。
一是著力推進(jìn)政策服務(wù)創(chuàng)新。將推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)的政策從購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)向用車(chē)環(huán)節(jié)延伸，覆蓋購(gòu)車(chē)、用車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障等全鏈條。鼓勵(lì)各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)金融產(chǎn)品，全面參與電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用。
二是著力推進(jìn)重點(diǎn)應(yīng)用示范。聚焦示范效應(yīng)突出、節(jié)能減排效果明顯、應(yīng)用模式相對(duì)成熟的細(xì)分市場(chǎng)，大領(lǐng)域以點(diǎn)帶面，小行業(yè)集中突破，加大在公交、出租、公務(wù)車(chē)領(lǐng)域的推廣力度，引導(dǎo)和帶動(dòng)單位及個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)。
三是著力推進(jìn)市場(chǎng)全面開(kāi)放。立足純電驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在產(chǎn)品準(zhǔn)入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等方面全面開(kāi)放，突出質(zhì)量與服務(wù)并重，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。
四是著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持公用充電樁以快充補(bǔ)電為主、自用充電樁以慢充為主的原則，適度超前布局，充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)作用，吸引社會(huì)力量全面參與，推動(dòng)形成市場(chǎng)化的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理機(jī)制，建成較為完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃著重強(qiáng)調(diào)，北京市將加快統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大公共領(lǐng)域充換電站建設(shè)力度。在公交領(lǐng)域，建設(shè)大型充換電站3座；對(duì)直充式電驅(qū)動(dòng)公交車(chē)、增程式公交車(chē)分別按照不低于2∶1、10∶1的車(chē)樁比建設(shè)快速充電樁。在出租領(lǐng)域，對(duì)市區(qū)電動(dòng)出租車(chē)按照不低于3∶1的車(chē)樁比建設(shè)快速充電樁；對(duì)區(qū)域電動(dòng)出租車(chē)分別按照不低于1∶1、5∶1的車(chē)樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時(shí)在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。2014年力爭(zhēng)完成小營(yíng)公交車(chē)充換電站建設(shè)，啟動(dòng)通州土橋和昌平未來(lái)科技城公交車(chē)充換電站建設(shè)，推進(jìn)電動(dòng)出租車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。
全面建成較為完善的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)(含P+R)、大型商超停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。2014年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。
推進(jìn)單位及個(gè)人自用充電樁建設(shè)。今年，北京市*發(fā)布實(shí)施《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，做到流程清晰、標(biāo)準(zhǔn)明確、方便快捷、規(guī)范有序；北京市規(guī)劃委發(fā)布實(shí)施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》，明確新建及改建建筑要按照不低于18%的停車(chē)位比例配建充電設(shè)施，并將此作為規(guī)劃審批條件；北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)既有居住區(qū)新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施安裝的通知》，明確既有居住區(qū)內(nèi)用戶(hù)、物業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)單位等各方的權(quán)利和義務(wù)，要求協(xié)調(diào)配合推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。
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