網(wǎng)站首頁企業(yè)百科產(chǎn)品百科 技術(shù)百科
一、產(chǎn)品簡介
NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m
2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）;分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
四、云平臺介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設(shè)備登錄
3.支持實(shí)時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。
5.支持短信報警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運(yùn)行javascript腳本
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
相關(guān)產(chǎn)品RElATED PRODUCTS
-
交通氣象能見度監(jiān)測站在高速公路、城市道路等關(guān)鍵路段安裝能見度監(jiān)測設(shè)備，可以實(shí)時監(jiān)測路況，為交通管理部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。當(dāng)能見度降低時，相關(guān)部門可以迅速采取措施，如調(diào)整車速限制、開啟路燈等，以保障道路通行安全。在機(jī)場安裝能見度監(jiān)測設(shè)備，可以幫助飛行員了解起飛和降落時的能見度情況，從而做出正確的飛行決策，保障飛行安全。在港口和海上航行區(qū)域安裝能見度監(jiān)測設(shè)備，可以為船只提供航行時的能見度信息， -
能見度是天氣監(jiān)測的重要指標(biāo)之一，能見度測量儀通過實(shí)時觀測空氣中的顆粒濃度和大小，可以提供準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù)，幫助氣象部門進(jìn)行天氣監(jiān)測和預(yù)警。在道路安全、航空、航海等領(lǐng)域，能夠?qū)崟r監(jiān)測大氣中的能見距離，為交通管理和安全提供重要依據(jù)。例如，在機(jī)場和高速公路上安裝可以及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警低能見度天氣，保障交通安全。還可以用于環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，通過監(jiān)測大氣中的顆粒物濃度和能見
-
能見度氣象監(jiān)測站的數(shù)據(jù)可以為交通管理部門提供科學(xué)的決策依據(jù)，幫助他們更好地應(yīng)對惡劣天氣下的交通管理挑戰(zhàn)。，氣象站還能同時監(jiān)測多個氣象要素，如風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等，為交通管理部門提供全面的氣象信息。氣象站通過無線傳輸技術(shù)，將實(shí)時監(jiān)測到的氣象數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T的數(shù)據(jù)中心，方便管理部門進(jìn)行分析和決策?；趯?shí)時氣象數(shù)據(jù)，氣象站能夠進(jìn)行道路氣象預(yù)警和預(yù)報，提醒駕駛員和乘客注意行車安全。 -
團(tuán)霧能見度預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)
團(tuán)霧能見度預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于公路、高速公路、城市主干道、山區(qū)道路以及橋梁隧道等交通場所。這些場所由于地形復(fù)雜、氣候多變，更容易受到氣象條件的影響。通過在這些場所設(shè)置氣象站，可以實(shí)時監(jiān)測道路的氣象條件，為交通管理部門提供及時、準(zhǔn)確的氣象信息，從而確保行車安全。氣象站能夠24小時不間斷地監(jiān)測道路沿線的氣象條件，確保數(shù)據(jù)的實(shí)時性和準(zhǔn)確性。 -
能見度監(jiān)測儀器 主要由氣象傳感器集群、數(shù)據(jù)采集處理單元、通信網(wǎng)絡(luò)以及監(jiān)控管理平臺組成。包括風(fēng)速風(fēng)向傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、雨量傳感器、能見度傳感器等，它們分布在交通要道及關(guān)鍵區(qū)域，能夠連續(xù)獲取交通沿線的氣象信息，包括能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素。 -
10km能見度監(jiān)測站是一種能夠監(jiān)測、測量并報告大氣中能見度在10公里范圍內(nèi)的專業(yè)設(shè)備。能見度監(jiān)測站主要由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度。通過測量光的散射、反射和吸收情況來評估能見度。所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程采用優(yōu)的光電傳感技術(shù)，能夠準(zhǔn)確測量道路上的能見度情況。 -
能見度監(jiān)測站（無線傳輸）可以實(shí)時監(jiān)測大氣中的顆粒物、煙霧等物質(zhì)的濃度變化，及時反映天氣狀況，為決策提供依據(jù)，采用了可靠的硬件和軟件設(shè)計，保證了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，減少了故障和維護(hù)成本。 -
能見度監(jiān)測站（氣象服務(wù)）安裝和維護(hù)相對簡單，用戶可以輕松地將其部署在需要的地方，同時也可以方便地進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，可以將監(jiān)測數(shù)據(jù)以圖形化的方式展示出來，方便用戶直觀地了解天氣狀況和變化趨勢。
